Видео

Avevo poco più di un anno, abito a due passi da li. Mi ricordo una manifestazione con gli f104 però qualche anno dopo. Questa è la prima volta che la vedo, non avevo mai visto l' f104 con la livrea da tigre in azione, è incredibile come fosse bello in volo , ora è piazzato come cimelio nell' area storica dell' aeroporto, fa una certa impressione vedere con che grazia volava. Erano aerei che facevano un rumore assordante se ricordo bene, in confronto questi nuovi sembrano dei motorini 😂.

Il mio 5-15 !

ci sono salito sulla America e toccato il mio primo f14 tomcat

Opening blessing by Father Guido Sarducci. Gratze.

What a get together, all the legendary planes. Almost all of them now in museums or became toasters....

Ricordi bellissimi sette anni trascorsi sui g91ypiazzale 101 ❤🎉

Yes, the Italians flew these F-104's correctly. Not like other countries.....

Nel 1969 ero all'aeroporto di Grazzanise 9 storno in qualità di antincendio, quanto lavoro e quante soddisfazioni assistere queste macchine pericolose ma tanta eleganza. Che bei ricordi

Careful, those wings are sharp! Unlike the Germans, the Italian Air Force pilot knew this plane and flew it correctly.

Io c'ero da marzo 72 a febbraio 73

01:00 quello sguardo del tecnico era un ostion mascherato, mi hanno beccato😂 a fumare😅

132 ° che nostalgia allo stato puro

84° V.A.M. - 1978/79 - l'allora Cap. Piccolo era il Comandante della V.A.M., anche se in realtási vedeva poco. Chiamato simpaticamente da noi avieri "Ceppone" perché ogni volta che gli si presentava un problema, la risposta era..." non rompetemi la ceppa.." 😂😂. Lo conobbi piuttosto bene e ricordo alcuni divertenti episodi con lui. Gran persona, simpaticissimo e alla mano.

Quante guardie vam1999 emozioni indescrivibile ❤

Io ho fatto il militare in quella base !! Bei ricordi del "91"..ho conosciuto molti bravissimi piloti in quegli anni....

❤

Il più bello spettacolo italiano.💙🇮🇹✈️

Not Air Force, German Naval Air Squadron 1 and 2. Jagel and Eggebek.

Un saluto al compagno di banco Loris Princish se mi legge. :-D

Ciao, potrei usare qualche spezzone di questo video per il mio prossimo video in cui parlerò del Tornado? Grazie mille

😢😢

grazie per aver pubblicato il video! GHEREGHEREGHEZ!!!

😍

Bravo

Beautiful! 🥰

Every landing is a controlled crash…😂

I nostri sono i migliori 💪

Cameri 1988, io c'ero !

Finché siamo in protettorato americano tutto questo non serve a niente. Un consiglio non fate i piloti dell'aeronautica militare italiana Più il tempo passa più diventate degli assassini agli ordini degli americani

Mirage?

Conosco e ne sono amico di un pilota di F104 con oltre 3000 ore di volo a Cameri colonnello Piccolo Luigi {Gigi}

I remember seeing this display in the 80s at the ILA at Hannover. I think it was '84 when the Speed Canard was presented. When one of the Starfighters went slow and low with his landing gear out and the other passed below him very fast... what a wow moment! And i saw that again on an open door day somewhere in Schleswig Holstein a bit later but can't remember where exactly. Thanks @slivers49 for showing one of the precious moment of the past again!

Great video! I own an original landing flap actuator of the 104, rebuilt for a cognac bottle inside. Nice idea for the chief´s desk. I want to sell it. Interested?

82esimo corso vam .quante notti di guardia ad ammirare i decolli di quello splendido “spillone” era uno spettacolo vederlo decollare quando il post bruciatore sprigionava tutta la sua potenza ...ora purtroppo sono solo ricordi .onore a tutti i VAM 👍

Negli anni ‘90 non era all’altezza degli standard mondiali. Se la Russia/Unione Sovietica ci avesse invaso, i 104 non avrebbero potuto fare niente contro i Su-27 e i MiG-29, specialmente a causa del radar. Corto raggio, niente pulse doppler (quindi doveva per forza andare ad alte altitudini e non poteva rilevare/tracciare aerei troppo in basso), senza Track While Scan. Comunque non cambia che è una meraviglia.

... interessante il mix usato dagli inglesi del 74° Squadron che volavano su Phantom ex-US Navy. La tuta di volo, i guanti e il pantalone Anti-G sono del tipo RAF; mentre invece il casco + maschera, il connettore ossigeno CRU-79, salvagente, imbragatura per seggiolino, e cinghie per retrazione gambe sono US Navy.

Figlia di un pilota degli F 104 ero bambina. Essendo del posto ho visto passare da casa mia parecchi militari. Purtroppo non c'e più nessuno. E stato un pperiodo indimenticabile, quanta nostalgia

Itana 1986

NOTHING sounds like a J79.

Gentile Alessandro, mi chiamo Angelo e sul mio canale tratto argomenti relativi a velivoli militari. Poichè sto realizzando un video sul G-91, volevo chiederti se potessi usare spezzoni di questo filmato. Grazie mille

I was on the America from 88 to 92. S-2 and CO's mess with Capt. Hewing. What year is this video from.

Marconista radio meccanico 116 corso 1/82, un anno in torre

Non sono RF ma F-104G data la presenza del Pod fotografico.

I liebe den Sound

Un bellissimo ricordo, per un camerese come me poi un grande motivo di orgoglio vedere il mondo intero a casa nostra... Purtroppo un solo altro ricordo, ma struggente e malinconico: uscendo dalla base alla fine dello show passo con gli amici a fianco del raccordo dove stanno arrivando i 339 della Pan, grandi saluti della gente e sventolare di mani dei piloti...pochi giorni dopo a Rammstein....😢😢

Magnifici:gran macchina!!!!!

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Meraviglioso !!!!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Paga tasse mona 😘😘😘😘😘

Zu letzt habe ich 1966 am F 104 geschraubt.( MFG 1 Jagel